May 30th, 2012

ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ ?!

Оригинал взят у andrey_kuprikov в ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ ?!
Каждый раз, взлетая и заходя на посадку, вцепляюсь в подлокотники кресла. Чутко вслушиваюсь в голос капитана, пытаясь уловить его настрой и душевное состояние, внимательно слежу за выражением лиц стюардесс и ... молюсь, и похоже не зря.


Оригинал взят у aviacomment в Завтра мы начнём убивать вас, россияне.
Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо изменить недавно "доработанный" 139-й приказ Минтранса, ставший апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...


Вхождение в "вертикаль"?

Немецких футболистов отвезут в Освенцим после матча с Израилем

«Извините, ваше - ство, я вас обрызгал... я нечаянно...»

В Белоруссии демонтировали кривоногого Ленина

«То бензин, а то — дети!»

Часть средств, собранных в Калифорнии для помощи детям жертв терактов 11 сентября 2001 года и борьбы с терроризмом, пошли на покрытие дефицита бюджета штата. Это выяснило агентство Associated Press.

Как оказалось, на сокращение дефицита нынешним губернатором Джерри Брауном (Jerry Brown) и прежним, Арнольдом Шварценеггером, из 15 миллионов, которые удалось собрать, были потрачены три миллиона. Еще несколько миллионов пошли на программы, не имеющие прямого отношения к первоначальным целям, в частности, на обеспечение безопасности рабочих мест и борьбу с болезнями скота. До детей примерно 30 погибших при терактах калифорнийцев дошел лишь 21381 доллар. На контртеррористические программы было потрачено 40 процентов средств.
...На стипендии детям погибших должны были пойти 15 процентов средств, на финансирование борьбы с терроризмом - 85 процентов.


До детишек дошло меньше процента...

культур-мультур

Оригинал взят у orlovandrey_v в культур-мультур
Оригинал взят у navalny в культур-мультур

отсюда


Кстати, сегодня (перенесли потому что я был в спецприёмнике) будет суд (участок 387 Басманного суда) именно по этому задержанию.
В рапортах ОМОНовцев написано, что я выкрикивал "Путин-вор", размахивал руками, сопротивлялся и мешал проходу граждан.
Интересно, согласится ли судья смотреть видеозапись задержания.


Не увядает наша музыкальная школа!

Российский скрипач стал победителем конкурса имени королевы Елизаветы
Российский скрипач Андрей Баранов стал победителем международного музыкального конкурса имени королевы Елизаветы, который прошел в Брюсселе, сообщает
ИТАР-ТАСС. Результаты конкурса стали известны в ночь на воскресенье, 27 мая.

В первом полуфинале конкурса 26-летний уроженец Санкт-Петербурга исполнил Концерт для скрипки с оркестром номер 3 Моцарта, а во втором - произведение Чайковского "Воспоминание о дорогом месте" (три пьесы для скрипки и фортепиано, сочинение 42). Для финала музыкант выбрал Сонату для скрипки и фортепиано номер 2 Сергея Прокофьева. Победитель получит приз в 25 тысяч евро.


Кому интересно ознакомиться - выложил у себя ВКонтакте произведение Прокофьева, с которым Андрей победил в финале.
Записано со старой советской пластинки. Исполняют Виктор Третьяков (скрипка) и Михаил Ерохин (фортепиано).
К сожалению, части выложились в обратном порядке, но они пронумерованы.