Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

8-9.08.2015 Новосадовый

Через неделю после первой поездки, снова съездили в Новосадовый.
На этот раз - другим маршрутом, через Холмскую, Новый и Папайский перевал, с которого совершили пешее восхождение на гору Папай.
Дорога оказалась достаточно сухой. А многочисленные колеи и объезды заболоченных участков сделали езду интересной и содержательной.
Отсюда и музыка, положенная на ролик - ухабистая и угловатая.



2-й ролик - восхождение на Папай и отдых в Новосадовом:

1-2.08.2015 Велопоход в Новосадовый

Кто хочет чисто своим ходом не по трассе - отъезд в субботу 1 августа в 1:00 от Яблоновского моста. Поедем - через Тахтамукай, Новодмитриевскую, Свободный, Убинскую.
Остальные едут до Северской на ночной новороссийской электричке, отправляющейся в 3:00.
Сбор в Убинской у магазина, который справа, сразу после столбика 15 км.
Обратно - вниз по Папайке с купалками и с выездом в Крепостную.
Поднобности - на Велокубани.


Маршрут:


Collapse )

В Мюнхене нашли полторы тысячи «дегенеративных» картин

Где поштефкаем, там и похезаем

В Сочи посреди жилой зоны организована очередная «олимпийская» свалка

По сообщению жителей города-курорта, вчера, 25 июля, в г. Сочи, в предварительно выкопанный котлован на улице Яна Фабрициуса начали вывозить строительный мусор с территории стройплощадки, где возводятся три многоэтажных гостиницы для волонтеров грядущей Олимпиады-2014.

Вывозом и складированием мусора занимаются штатный экскаватор и КамАЗ. Работы, по сообщениям местных жителей, идут практически круглосуточно.

Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу



Что строит «Олимпстрой»?

   Сотрудник ГК «Олимпстрой» поехал «докладывать наверх» о том, прочему жители сопротивляются захвату пляжа.  

   Сегодня, 22 ноября 2012, на пляже в Имеретинской низменности (Адлерский район г. Сочи) произошел очередной конфликт между местными жителями и работниками ООО «Мостовик», которое намеревается произвести так называемое «берегоукрепление» (по версии местных жителей - захватить пляж, огородить его забором и построить там частные коттеджи за государственные деньги в рамках олимпийской программы).

    Как сообщила ЭкоВахте председатель ТОС Наталья Калиновская, техника ООО «Мостовик» прибыла на пляж ранним утром. «Блицкриг» по захвату пляжа снова сорвали жители улицы Цимлянской, вызвавшие полицию. Сотрудники «Мостовика», в свою очередь, позвонили в госкорпорацию «Олимстрой».

   «Приехал некто Геннадий Сынков, заявил, что поедет докладывать куда-то «наверх» о том, почему мы сопротивляемся захвату пляжа, - сказала Калиновская. - Мы же пытались дозвониться хоть кому-нибудь в администрации города, чтобы они приехали и объяснили застройщику, что пляж в районе ул. Цимлянской - это зона «Р-1» в городских Правилах землепользования и застройки, т.е. зона рекреации, где никаких коттеджей и заборов быть не может». 

   По информации Калиновской, разрешение на производство «берегоукрепления» у ООО «Мостовик» истекает 30 ноября, после чего нахождение на берегу строительной техники может быть квалифицировано как уголовное преступление, тем более что ни заказчики, ни подрядчики проекта не удосужились получить заключение государственной экологической экспертизы. Местные жители намерены до конца месяца организовать круглосуточное патрулирование пляжа.

 Инф. Экологической Вахты по Северному Кавказу

Сайт Эковахты по Северному Кавказу уже несколько часов лежит. Задели упырей за живое?

Камрады, прошу перепоста.

Прощай, наш лес!

Окончание фотоотчёта о велопоходе выходного дня Краснодар - Пшада - Прасковеевка - Джанхот.
Начало.

Старая джанхотская (щербиновская) дорога, была проложена Фёдором Андреевичем Щербиной, выходцем из семьи священника и выдающимся общественным деятелем дореволюционной России – основоположником отечественной статистической науки, членом-корреспондентом Санкт-Петербургской Императорской Академии наук, основателем Кубанского политехнического института, депутатом 2-ой Госдумы от Кубанской области, политическим и духовным лидером Кубанского казачества, автором фундаментальных трудов «История Кубанского казачьего войска», «Кубанское казачество и его атаманы» и множества других.

Эта дорога, связавшая Дивноморское с посёлком Джанхот и целиком построенная на деньги Фёдора Андреевича, изначально задумывалась им как общедоступная и оставалась таковой свыше ста тридцати лет. Её двойное назначение – и как транспортной артерии, и как уникального экскурсионно-туристического маршрута – сохранялось вплоть до 70-х годов прошлого века, когда была построена параллельная автотрасса Геленджик-Прасковеевка. С той поры щербиновская дорога использовалась в качестве терренкура, а её слава поистине райского уголка для туристов и отдыхающих лишь возрастала.

Так, по данным геленджикского Бюро по туризму и экскурсиям, с середины 70-х и до момента развала СССР по ней ежегодно проходили не менее 100 тысяч официальных экскурсантов, количество же «неофициальных», по оценкам краеведов, превышало миллион. Аналогичные данные, в частности, приводит в своей книге «Геленджику – с любовью» известнейший местный архитектор и историк Майя Макаровна Осичева, много лет отработавшая экскурсоводом на данном маршруте. Для целых поколений наших граждан отдых в Большом Геленджике давно и прочно связан именно с возможностью посетить Старую джанхотскую (щербиновскую) дорогу и вновь восхититься её неповторимой красотой.



Collapse )